Ощущение: 1 щумка не понравилось, на мельких ямках мой фокус 1 проедет даже тише. 2 педаль тормоза странная. Жмешь, на треть хода просто проваливается а потом резко хватает. 3 руль более легкий, обратная связи почти нет. всегда крутится легко и не пойму в каком ща положение колеса. (походу там электро усилитель а не гидро) 4 движок более тихий, и разгон более мягкий(плавность хода) 5 управляемость похоже очень Короч перехотелось мне переходить с фокуса 1 на фокус 2

Тогда поищи в инете форды годов 60х...

скажите это особенность фокусов 2-х, или попался такой экземляр мне?

1 про шумку незнаю, я делал полную шумо-вибро изоляцию, 2 у меня тормоза нормальные, 3 руль у меня гидро

Да и вобще к каждой машине нужно привыкнуть, я думаю через 1000-2000 км к любой можно привыкнуть...

шумка хз мне показалась лучше на фф2, но не много, про тормоза согласен, гонял на фф2 1.6 100 сил, я как писал что это помойка, а не двигатель так и буду....у меня 115 сил на фф1, ну ест.сравнивать нечего, но у фф2 двиг шумнее, расход я уверен больше( ездил пару раз по часу, служебка, на расход не смотрел, ну если притопить точно больше) хотя притопить на нем не получиться...крутил тыщ до 5-6 что бы сотню набрать...уже мой поворот а сотни все нет...

у меня первый фокус 1.6 8 клапанов, самая нищебродская модификация) у бати 1.8 турбодизель рестайл тоже нищебродская комплектация, только туда входит по дефолту уже кондей и абс, ну собсно и все) так вот мой однозначно тише и не от мотора(дизеля это дело) вскрывали в обоих тачка двери в виду обстоятельств поломок так в моем как в машине сделана шумка, ну действительно такая зводская стоит прям как надо, можно сделать самому конечно с любовь будет по-лучше, в батином в дверях нет ваще нихуя))

руль - да там вроде электро гидро усилитель полегче, но мне и там и там нравится рулить фокусом..хорошо жрет повороты и есть чувство руля, ездили на ЮГа на астре g друга-это пиздец, не рулится ваще не хера) тормоза однозначно лучше не втором)..но там и диски сзади)