Было/стало Менять не буду, есть Vag, но от ФФ2 я больше кайфую, если тооько ещё одну для зимы и только

[svale]

Было/стало
Менять не буду, есть Vag, но от ФФ2 я больше кайфую, если тооько ещё одну для зимы и только Ford

 

[Сергей Дроздов]

Красотка)

 

[jungle2]

 

[bbprohunter]

А что за ваг?

 

[Дмитрий Грибов]

тигуан был, теперь кодиак

 

[Самойленко]

прикольно. Значит для тебя форд лучше?

 

[Максим Кураев]

да, удобнее
Был Тига 200лс 2л турбо, потом до 240 его расчипили, но накатался, семья увеличилась, купили машину больше. Но один хрен на дальняк спина и посадка у фокуса лучще, не устаешь, не затекает, да внешка нравится мне и окружающим. Ы

 

[locma]

удивительно конечно

 

[jaa]

что именно?)

 

[Рустам Нигматуллин]

что фокус удобнее и комфортнее вага, тем более который гораздо новее и совершеннее

 

[Ваня Сарбаев]

это факт, новое не значит лучше. Было продуманно и думали раньше, сейчас такого уже не делают.

 

[seocrat]

ну кому как. Мне фф вообще не понравился

 

[Андрей Байгушев]

Просто не оседлал все его фишки и способности. Еще и от состояния зависит.

 

[xDSL]

да состоянии хорошее было. Самое первое, что мне не понравилось это шумоизоляция вообще ноль, причём полнейший. Потом двигатель у меня 1.8 был,тоже не айс. Коробка (мкпп) всё думал ось сателлитов вот вот сломает. Лобовое стекло тупо само треснуло снизу, причём сколов даже не было. Места в салоне маловато показалось. Задняя подвеска, с кучей рычагов и сайлентблоков, по мне показалась просто беспооезна. Стучащие вечно рейки, вибрации от приводов и тд, много и упорно можно перечислять. Кузова тем более у них уже мёртвые у 90%, гниёт на подобии приоры

 

[Medexpert_Nick]

Была октавия... В миллион раз во всем лучше фокуса, а главное без приколов как фокус... Сейчас конечно налетят..... Но факт что фокус это сигмент чуть выше ваза...

 

[mr_DEMON]

каждому свое, что лучьше что хуже.

 

[Роман Перец]

ты болен, тебе нужна помощь и она не юридическая...

 

[herusfam]

если купить ушат и лить в него деньги. То можно подставить любую Марку и ее поносить. В целом надо понимать рынок запчастей и усталость авто. У меня был акцент и там запчасти дешевле ваза. Потом был фокус 2 2.0 я и следущий после меня, его не грели, обслуживали пока гарантия на сто каждые 15к, потом хер ложили на то. Было что и 30к ездили на одном масле. Так он в наших руках прожил 200к, и потом продали. Подвеска и акпп стандарт. Масло даже не смотрели, тк он его не ел. Потом фокус 1.8мт, прошел 200к, только подвеску заднюю ушатали, и сцепление. Все >. На машине ездили как книжка прописала, авто не грели, завели, обороты упали и впуть потихой.потом крутили их в красную всегда, ласки и нежности не видали они. У друга Октавия а5 масло жрет, подвеска нежная, постоянно крутится возле нее. И впечатление как от хлопотной машины. Но и была а5 rs и она оттарабанила на стейдже 2 около 170к. Так что каждый экземпляр со своим характером.
Сейчас у меня Мондео на экобуст, с супер роботом пш. Ну ломался пару раз, и то в рамках то впринципе.За 160к две замены грм. Правда замена грм на нем это около 150к рублей. Пш еще не ломался - но и это около 150. Что для него нормально. Тк надо считать курс доллара на рубль. 1500$ за ремонт коробки это очень хорошо. Также и с ремонтом мотора. А если считать в рублях, то к сожалению мы глубокое дно, как Африка в худших проявлениях ее.

 

[laim]

Налетят точно. Задел чувства адептов фокуса

 

[STork2000]

я на него сейчас посмотрю, если бы у него икрэй был бы сейчас
Я не знаю чего народ ноет из-за дорогих цен на форд.
Сейчас жигуль дороже по ним