Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Было, стало. всем спасибо за советы, устал чинить обслуга дорогая
только на китай зп нет и не будет. А ремонт у официалов как чугунный мост. Многие знакомые купили китайцев и у всех что то разваливается. Пример: колодки и диски на 3к пробега как у меня после 60к
колодки, диски и все навесное собирается в России из самого душманского гамна, тут вопрос больше к качеству сборки (если машина собиралась в России). А по поводу ТО - слышал что официалы накручивают людей на доп ТО, типо гарантия иначе будет не полная.
о повер шифте наслышан. Сам исключительно на механике катаюсь и с тоской смотрю на все обьявления б/у фокусов с повершифтами из автосалонов которые там зависают до китайской пасхи
а это всё одноразовое. Вариатор 40000 км пробега и всё. Двигатель 80000 - 100000 км пробега и всё. Это все есть в роликах ютуба из СТО блогеров, который по камри тему держит и сравнивает Тойоту и всю китайскию х.....