Данная проблема уже описывалась в группе совсем недавно, но решения к сожалению так никто и написал. Форд Фокус 2 2.0 акпп, 2008 год рестайлинг

[Redisych]

Всем, привет! Данная проблема уже описывалась в группе совсем недавно, но решения к сожалению так никто и написал. Форд Фокус 2 2.0 акпп, 2008 год рестайлинг. Заливает свечи и не запускается в сильный мороз или запускается и сразу глохнет. Свечи заменил, аккум новый. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и пути ее решения? Всем добра!

 

[Сергей Музычук]

А крутит бодро стартер или жуёт как будь-то?

 

[serhn]

Привет, форсунки? Было такое на Опеле, почистил УЗ на стенде, 1 заменил и стало всё хорошо

 

[Владимир Бондарев]

Помыть заслонку, помыть МАП, прошивку поставить штатную, если тюнинг корявый. Есть большая вероятность, что этого будет достаточно. На корявых прошивках в мороз бывает не запускается из за кривых рук создателей прошивок.

 

[nick1]

Начни с промывки форсунок и замени сеточки в них ( подходят от ваза они все одинаковые) так же и резинки на форсунках замени. и промой датчик мап на рессивере. А по поводу свечей возможно и новые херня. если на старых раньше хорошо запускалась воткни их да попробуй запустить

 

[Женя Овчаров]

У меня так было на 1.8, помогло только смена прошивки эбу

 

[Ttand Ingush]

Что только не делал. Та же проблема, минус 15 отказывается запускаться. Грешу на прошивку, осталась только её проверить

 

[Александр Голубец]

Попробуй поменять датчик температуры охл.жид. У меня так же было недавно,но оказалось на штекере датчика замыкали два провода между собой. И не заводилась если заводилась то очень трудно.

 

[Роберт Власов]

Проблема может быть в глушителе.
Там примерно по середине машины есть колено(изгиб) и так 9амерзает конденсат и машине не заводится.

 

[aka messir]

 

[Napisalov]

У меня Ниссан так же мозг делает. -25 не заводиться. -20 с пол тыка. Свечи мокрые и все равно заливает когда продуешь и просушишь. Помогает снятие фишки с дтож, как только завелась, иду одевать. Пока проблему не решил но грешу на ДТОЖ.

 

[ivan pod.]

-Промой форсунки, посмотри их работу.
-Посмотри искру на катушках(она может быть слабая, и не хватать для воспламенения)
-Посмотри датчик температуры ОЖ(от него мозги понимают температуру и смотрят сколько подавать топлива в цилиндры)
-Меняй саму прошивку ЭБУ (на холодную просто дает слишком много топлива, сразу заливает свечи и толку никакого)
-И кстати да, про изгиб глушителя верно отметили. На ютубе смотрю видосы, где человек машины отогревает в Тюмени. На фордах может из-за конденсата замерзать глушитель и некуда деваться выхлопным газам

 

[Артемий Дик]

у меня такое было, долго грел автозапуском, глушитель замерз, перестала заводиться, оттаял в гараже, ведро воды потом вылетело из глушака

 

[Виталик Кузьмин]

В редких случаях драйвер прошивки слетает

 

[sWWWs]

Зазор на свечах меньше сделай

 

[Айрат Раянов]

Дмрв

 

[Kisl0tnik]

только где он там?!

 

[pArik]

если его нет, значит дад. У меня просто 1,6. И то очень редко под капот заглядываю, не знаю что там стоит))

 

[Андрей Курбатов]

ещё есть смысл проверить дтв и дтож

 

[soool]

справа от карбюратора, если смотреть сверху, сразу напротив тросика подсоса)