Роман Колобов
New member
Привет всем фордоводам. Текста будет много, но проблема решена!
Хочется рассказать о проблеме которая встречается, к сожалению, чуть ли не у всех фокусов 3го поколения. А название её, СЛИШКОМ БЕДНАЯ/БОГАТАЯ СМЕСЬ.
Возможно эта проблема, и пути решения обсуждались в этой группе, но я пишу про свой опыт, вдруг кому то станет полезен данный пост.
ФФ3 2012 г.в. 1.6 105лс. Пробег 185 000км.
нет динамики, при нажатии на газ медленный разгон, а про езду с кондиционером вообще можно промолчать. Нестабильный хх, и "чихи" при резком нажатии на газ. Так же периодически загорался чек (ругается на смесь).
Диагносты лишь разводили руками.
Были заменены свечи, вв провода, модуль зажигания, проверка форсунок на стенде. Ничего этого результата не принесло. Залезли эндоскопом в выпуск, катализатор частично был разрушен, и наблюдались трещины. Было принято решение удалить его, удалили грамотно с пламегасителем и хорошей дорогой прошивкой. Форд поехал чуть бодрее, но в тот же вечер снова чек по смеси. Остался последний вариант танцев с бубном, который и оказался верным.
Ремонтный жгут от датчика маф до эбу. Арт. 1920738
Заказал. Конкретно в моем случае вышло так что цвета проводов не соответсвовали цветам с родного жгута, но недолго думая, немного подразобрав морду чтобы получить полный доступ к эбу, нашёл нужный разъём. Прозвонил для полной уверенности нужные провода в разъеме. Извлек пины и на их места вставил пины ремонтного жгута.
И каково было моё удивление!
Идеальный хх.
Ошибки отсутствуют.
Динамика отличная.
Не ощущаются те провалы при включении кондиционера.
Поэтому, если кому то будет данная статья в помощь буду рад.
Пару фоток прикреплю.
Хочется рассказать о проблеме которая встречается, к сожалению, чуть ли не у всех фокусов 3го поколения. А название её, СЛИШКОМ БЕДНАЯ/БОГАТАЯ СМЕСЬ.
Возможно эта проблема, и пути решения обсуждались в этой группе, но я пишу про свой опыт, вдруг кому то станет полезен данный пост.
ФФ3 2012 г.в. 1.6 105лс. Пробег 185 000км.
нет динамики, при нажатии на газ медленный разгон, а про езду с кондиционером вообще можно промолчать. Нестабильный хх, и "чихи" при резком нажатии на газ. Так же периодически загорался чек (ругается на смесь).
Диагносты лишь разводили руками.
Были заменены свечи, вв провода, модуль зажигания, проверка форсунок на стенде. Ничего этого результата не принесло. Залезли эндоскопом в выпуск, катализатор частично был разрушен, и наблюдались трещины. Было принято решение удалить его, удалили грамотно с пламегасителем и хорошей дорогой прошивкой. Форд поехал чуть бодрее, но в тот же вечер снова чек по смеси. Остался последний вариант танцев с бубном, который и оказался верным.
Ремонтный жгут от датчика маф до эбу. Арт. 1920738
Заказал. Конкретно в моем случае вышло так что цвета проводов не соответсвовали цветам с родного жгута, но недолго думая, немного подразобрав морду чтобы получить полный доступ к эбу, нашёл нужный разъём. Прозвонил для полной уверенности нужные провода в разъеме. Извлек пины и на их места вставил пины ремонтного жгута.
И каково было моё удивление!
Идеальный хх.
Ошибки отсутствуют.
Динамика отличная.
Не ощущаются те провалы при включении кондиционера.
Поэтому, если кому то будет данная статья в помощь буду рад.
Пару фоток прикреплю.
