фордоводам. Текста будет много, но проблема решена! Хочется рассказать о проблеме которая встречается, к сожалению, чуть ли не у всех фокусов 3го

Homer

New member
да у нас в Казани 2 года уже не могут решить этот вопрос. Только деньги по 1000р за,,диагностику,, берут.
 


AlecPil

New member
люди думают если город большой, то есть спецы с Уфы все в Казань едут ремонтироваться, если что то типа ремонта тнвд, или dsg.
 
вот вот такая же ситуация челны и Нижнекамск ни как не могут понять в чем проблема тоже по двум датчикам лямбда иногда высвечиваются ошибки она одном бедная на другом богатая столько лямбд поменял провода три комплекта
 

Поэт

New member
Купил на озоне комплект проводов и гофру, прозвонил на фишке эбу и фишке датчика какие провода, отрезал и подпаялся к ним отдельным проводом, все работает уже несколько лет, бюджет - 600р(еще и провода ремонтные остались про запас))
 

Krivetsky

New member
Вот такая ситуация. Года 2 назад появилось. Лямбду меняли, кат удалили (оплавился на 50.000) под Е2 зашили, свечи меняли. Проблема старая, после всех процедур вроде исчезла, но опять проявилась на днях когда проехал по луже.
В поведении авто проявляется следующее: на оборотах до 2500 вообще не разгоняется (как будто за хвост держат), где то с 3000 срывается уже всё нормально. После того как покатаешься с пол часика машинка работает как часики. Чек жёлтый, то моргает, то исчезает, то горит длительное время.

Грешу на жгут проводов. (Видимо где то контакт замыкает от влаги). Гудок кстати периодически не работает (где то тоже по контактам видимо). Диагносты-электрики кроме того как считать ошибку больше не чего не могут.
И кстати на морозе хреново заводится

ZDN9V8Al5GfPyaNfXePQwXiQsEYXy24yc7UuL_JsnU9LGrBvxh6__ylLQyLBgj1HalC1Dvl2hlfYZFAoWA0ViQ6-.jpg
 
смотри разъём фишку на Д.К1..а если после луж..этоиможет быть эбу ниже левой фары за подкрылком..так же мучался..машина до меня получала в левый глаз..корпус эбу рассыпался вода,грязь
 

Gnom

New member
привет. Ну явно проблема где то в контактах. Если проехал по луже и проблема появилась. Может для начала глянуть все массы на кузов. Далее силовые рядом с акб есть колодка с силовыми проводами.
 

раушан

New member
про этот блок предов мало кто знает. Посмотрите может проблема именно там кроется

8yGAhEJnrwHQ-2Qv2yWzxPEcJcoEkIJV8qdHtiuSv1T00icmCcusapVwRghz1XD4oFjZcWy53QiCeRNQVjZTfoWK.jpg
 

seomanik

New member
вот и я облазил каталог и не нашел. Но она очень нужна так как без нее вся грязь летит прямо на ремни генератора и кондиционера. В следствии чего они быстро набиваются песком и выходят из строя.
 
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/deflektor_radiatora_pravyy_ford_focus_3_1.6_pnda_3624541241?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
 

elghitso

New member
думается херня все это(имею в виду замену проводов) было такое тоже вылазил чек по смеси, тоже удалил кат, потом опять вылазил чек, дело скорее всего в прошивке, пока нормальной прошивкой на прошили он периодически вылазил, и после нормаотной прошивки тоже вылазил, но реже и сейчас только (через год почти) перестал совсем гореть
 

Softex

New member
Добрый день, подскажите пожалуйста в каком месте просверлить отверстие в багажнике под запаской, чтоб уходила вода и ничего не задеть, не получается избавится от этой напасти???
 

Сверху