коллеги. фф2 рестайлинг 1.6 АКПП не работает спидометр проверил приборку всё хорошо где находится датчик скорости и сложно ли самому поменять его

[Вика Vica]

Добрый вечер коллеги. Подскажите пожалуйста фф2 рестайлинг 1.6 АКПП не работает спидометр проверил приборку всё хорошо где находится датчик скорости и сложно ли самому поменять его?

 

[Yurii]

Находится на АКПП снизу можно открутить

 

[stegmernoto]

Датчик АВС отвечает за спидометр, он стоит на переднем левом колесе

 

[Деревянный]

Если есть ABS, то он сообщает скорость приборке по CAN. Если нет ABS в машине, то стоит датчик скорости на коробке

 

[rokky]

АВС есть

 

[Серега Аюгов]

и скажите пожалуйста как этот датчик правильно называется

 

[Рустам Карипов]

если ABS есть, надо начинать с его диагностики. На запущенном двигателе подключается к блоку ABS, смотрим ошибки, возможно там сразу блок расскажет куда смотреть. Далее обязательно смотрим в параметрах онлайн (иногда обозваны как "измерительные величины") скорость каждого из 4-х колес, и в это время надо прокатиться. Достаточно 10км/ч по парковке. Наблюдаем корректно ли считывает скорость вращения каждого колеса. Если не видит скорость какого-то колеса, или периодически не видит (падает в 0, потом возвращается), то смотрим в сторону датчика на этом колесе. Датчики стоят на ступицах сзади. Спереди на кулаке сверху, сзади не помню. Осматриваем проводку датчика, разъём и задающий диск на предмет повреждений. Задающий диск не всегда можно нормально осмотреть без разборки. Но сняв датчик можно. Если с электроникой дружим, можем проверить питание на датчике и импульсы на выходе. Если не дружим и визуально всё целое, то скорее всего поможет замена датчика. Спереди снимается плохо, прикипает. Часто ломают при попытке демонтажа. По-этому сначала покупаем новый, потом собираем бабку, внучку, Жучку и лезем тянуть эту репку из кулака.

Если диагностика блока ABS проблем не выявила. Ошибок нет, скорость вращения всех 4-х колес видит. То переходим к диагностике приборки. Так же смотрим наличие ошибок, скорость. Это кстати можно посмотреть без шнурка, в тестовом режиме приборки (исчерпывающая инфа об этом в Яндексе, на форуме и D2).
Если ошибок нет, скорость есть. Делаем тест приборки, смотрим как работает стрелка. Больше никого от колеса до стрелки нет.
Если ошибки по CAN-шине. То смотрим других обитателей этой же шины. Есть ли там аналогичные ошибки. Если есть, скорее всего дело в проводке, или лишних устройствах подключенных к шине (сигналка, елм-ка вечно воткнутая в обд, магнитола с диагностикой). Кто-то садит шину. Если ошибки по шине только в приборке, то пора звать Агутина с паяльником (локальный мем, если что. Пора паять приборку).
Так же проблемы с шиной можно увидеть лично при подключении к разным блокам. Всё должно быть шустренько, без затупов и со всеми блоками одинаково. Если например к ЭБУ дрыгателя подключается быстро, все читает, к АБС так же без проблем, а к приборке с третьего раза, да ещё и половину параметров не показывает, то очевидно дело в приборке. Диагностика идёт по той же шине, что и общение, поэтому такие проблемы бывают заметны.

Ещё не путаем шины, их 2 в фф2. ABS, ДВС и приборка сидят на высокоскоростной шине. Соответственно среднескоростная не связана со спидометром.

 

[Алексей Лайкин]

зае..ся расписывать, но подробнее тут вряд-ли кто-то объяснит. Машина умная, всегда первым делом при проблемах с электроникой общаемся с самой электроникой. Она подскажет куда копать, а куда не копать. Сделать это всё можно даже дешёвой елм-кой и бесплатной программой.

 

[Ибрагим Цороев]

мне когда приборку проверяли все 4 датчика считывались и ошибок не показывало

 

[Ильяс Калимуллин]

он подсоединил и сам сел за руль он сказал что АВС считывает

 

[Ренат]

так, погоди, проверяли приборку, а датчики АБС. Вот тут я не совсем понял)

 

[Seo Anton]

если с АБС всё хорошо, смотрим написанное мной. Там написано что лезем смотреть приборку)

 

[seomanik]

вообще я приехал к человеку проверять приборку, изначально он сел под соединил комп посмотрел запустил двигатель мы проехали при движение он тоже смотрел и сказал приборка всё хорошо АВС все считывает ошибок нет и он сказал возможно датчик скорости на АКПП

 

[Лё Шик]

может такой мастер

 

[technoid15]

Он тоись, с утра садишься начинает работать и то может не правильно показывать чуть прогрелась может на ноль упасть и на этом всё

 

[Серёжа Митин]

датчик снизу на АКПП.
Есть. В наличии оригинал, пишите в личку

 

[Александр Касатонов]

и всегда показывает либо правду, либо меньше. И никогда больше не показывает? В данном случае сразу вспоминается поговорка, что электрика - это наука о контактах. Где-то шалит контакт. Сам датчик возможно жив. Чаще всего шалит проводка датчика, пайка в приборке, либо может налипнуть стальная пыль в зазоре между датчиком и задающим диском. Датчик работает за счёт магнитного поля, и может реагировать на стальные опилки как на задающий диск.