мотор 1.6 125лс дезилит, какое масло заливать чтобы меньше дизелил? Всем спасибо

[Дмитрий Фёдоров]

Добрый вечер. Мужики подскажите, мотор 1.6 125лс дезилит, какое масло заливать чтобы меньше дизелил? Всем спасибо!

 

[Артём Птицын]

он на любом дизелит

 

[ZimeT]

Ремонт двигателя только

 

[Dyadka]

125 сил на 1,6? Интересно
А так да, они чет все дизелят

 

[bratico]

конструктивный недочёт в области поршневого пальца

 

[Виктор Коняев]

Именно.1,6-125 На фф3 так

 

[Мика]

фф3 1.6 125 л.с

 

[BIBI]

Пробовал, тотал, Лукойл и формула, эфекта небыло

 

[Pandora_Engel]

У меня уже 3й год дизелить и все норм

 

[Хурзымурзы]

Второй у меня не дизелил 12 лет лил только формулу, а 3 при прогреве как трактор

 

[OPC]

Не рафинированное лей - дизелить перестанет

 

[Иван Скворцов]

Форд всегда дизелит

 

[Сергей Соболев]

Эксперименты с маслом на этом моторе могут выйти в копеечку. Вся суть дизиления этого мотора, это закоксовка отверстия на поршне, по которому масло стекает от маслосъёмных колец на верхнюю часть поршневого пальца. В итоге палец не смазывается в верхней точке и на нём появляется огромная выработка. Если начало дизилить, либо эксплуатируй как есть до естественной смерти, либо капремонт.

 

[Степан Куча]

Можете провести операцию "пальцы" и подкинуть новые поршня фирмы mahle, при цене за 1 поршень 10 000 рублей, делать эти операции на свой страх и риск Вы вряд-ли захотите.

 

[PJ`]

я в январе покупал оригинальные Mahle, цена была 17000 за шт. Может конечно от региона зависит

 

[zakladka.org.ua]

если говорим прям об оригинальных mahle, проверенных, с боковыми каналами, made in Germany, то сейчас картинка такая

 

[Игорь Пирогов]

а ещё сейчас на Авито полно китайских, типа оригинальных mahle, но с китайского завода. Которые лежат 4 шт в одной упаковке. У них цена 16-18 за весь комплект. НО! Они отличаются количеством сверлений и их расположением.

 

[Феоктист]

вот именно эти я и заказывал. В мурманской области они мне вышли 17000 за шт.

 

[Борис Чайка]

это конечно очень дорого. 10 000 дорого, а 17 000 вообще космос. Особенно с учётом сколько ещё всего остального было куплено. А вкладыши шатунные меняли? Если да то какие выбрали? Или пошли на мегариск и оставили старые? И ещё вопрос, был ли масложор сразу после замены поршнекомплекта?

 

[Антон Семеонов]

вкладыши менял и коренные и шатунные. Брал Glyco в номинальном размере. На запчасти в месте с жижами потратил 200000. Почти всё в оригиналах. Масложора нет.