alohadpz
New member
Здравствуйте.
Автомобиль: Ford Focus 1.5 дизель (EcoBlue), 2019 г.
Проблема: появляется предупреждение
«Низкое давление масла в двигателе» (загорается красная маслёнка).
Что уже проверено:
уровень масла — в норме
давление масла проверено механическим манометром — в норме
при 2000 об/мин и температуре масла ~125 °C — около 2 бар
на холостых оборотах давление стабильное
утечек масла нет
при диагностике во время движения аномалий не выявлено
разъём и проводка датчика давления масла — проверены, всё в порядке
Симптомы:
ошибка обычно появляется при прогреве двигателя (~90 °C)
иногда вообще не появляется
иногда возникает после длительной поездки (1–2 часа)
после перезапуска двигателя ошибка исчезает, но может появиться снова
После замены датчика:
установлен неоригинальный датчик давления масла
сначала казалось, что проблема исчезла
однако затем ошибка снова появилась
Вопрос:
Может ли причиной быть неоригинальный датчик давления масла?
Прежде чем рассматривать:
клапан регулировки давления масла
или снятие поддона для проверки маслозаборника на предмет засорения
Дополнительно:
Давление масла проверено механическим манометром и находится в норме, поэтому есть предположение, что проблема может быть связана с датчиком или его сигналом, а не с реальным давлением в системе.
Автомобиль: Ford Focus 1.5 дизель (EcoBlue), 2019 г.
Проблема: появляется предупреждение
«Низкое давление масла в двигателе» (загорается красная маслёнка).
Что уже проверено:уровень масла — в норме
давление масла проверено механическим манометром — в норме
при 2000 об/мин и температуре масла ~125 °C — около 2 бар
на холостых оборотах давление стабильное
утечек масла нет
при диагностике во время движения аномалий не выявлено
разъём и проводка датчика давления масла — проверены, всё в порядке
Симптомы:ошибка обычно появляется при прогреве двигателя (~90 °C)
иногда вообще не появляется
иногда возникает после длительной поездки (1–2 часа)
после перезапуска двигателя ошибка исчезает, но может появиться снова
После замены датчика:установлен неоригинальный датчик давления масла
сначала казалось, что проблема исчезла
однако затем ошибка снова появилась
Вопрос:Может ли причиной быть неоригинальный датчик давления масла?
Прежде чем рассматривать:
клапан регулировки давления масла
или снятие поддона для проверки маслозаборника на предмет засорения
Дополнительно:Давление масла проверено механическим манометром и находится в норме, поэтому есть предположение, что проблема может быть связана с датчиком или его сигналом, а не с реальным давлением в системе.