почистил блин дроссель

[Геворг]

Сегодня разбирал дроссельную заслонку почистил как полагаеться между этим решил еще свечку открутить посмотреть что там твориться посмотрел все нормально, собрал вроди как все как полагаеться, завел, прогрел решил проехаться смотрю перегреваться двс начал, открыл капот смотрю пропеллер не крутит потрогал корпус пропеллера вроди заработал в итоге на панеле загорелась проблема типа с двс, заглушил опять такая же проблема вопрос(как убрать то что загорелось на панеле?????

 

[Магомед Озниев]

во первых вентилятор и дроссель ваще никак не влияют на друг друга)) если винт не крутит или фишка плохо подцеплена либо не контакт где то.. ты пишешь что где то подтрогал и закрутился он смотри там где трогал вдру там как раз и не контакт а когда заслонку снимал просто шевельнул че то рукой там и может банально фишка отцепилась ивсе

 

[REKLAMSCHIK]

именно РАЗБИРАТЬ заслонку не надо, ее снять помыть и поставить обратно (весь узел в сборе)

 

[Даниил Зайков]

Загорелась Неисправность двигателя (чек) нужна диагностика и по ошибкам смотреть чего натворили.

 

[Роман Небольсин]

все перестала гореть на утро .. как камень с души упал ..

 

[Паша Гаврилин]

Видел как чистят, но если не сложно как ты чистил заслонку ну т.е. с чего начинал? Аккум.отсоединял?

 

[Николай Куба]

во первых чистить надо на остывшей тачке(рекомендуется), или как поездил поставь ее скинь 2 клеммы у аккума и подожди от 30мин до 1 часа чтоб сбросил комп.. потом ищешь воздухан у себя, трубу которая идет к воздухану и дроссельной заслонки снимаешь(крепится на 2 хамутах, потом ты видишь дрос заслонку на 4 болтах(тут у кого как у кого звездочка на Т30 у кого то головкой на 10 можно открутить), откручиваешь 4 болта снимаешь все датчики с нее и высовываешь, моешь чистишь, трешь ее чтоб блестелап как посуда дома и ставишь все на место

 

[Aonir]

Алексей], Я не снимал акумулятор снял тока воздухан и отсоединил датчик потом уже отсоединил и почистил кисточкой смешал ацетон с саляркой

 

[Дмитрий Даньчев]

а зачем акумулятор отсоединять?

 

[Дана Ерохина]

спасибо, просто где то читал малый один чистил заслонку тронул какой то болтик или гайку потом обороты у него плавали будь здоров.Он потом ездил к дилеру они сказали что эта херня выставляется на заводе, они ни че не могут сделать и надо покупать новую заслонку.Вот я и думаю че за болтик? и не дай бог задеть его.

 

[Антон Юревич]

наверно чисто для успокоения души.В принципе наверно можно и не снимать.

 

[A-l-e-X]

да ты брось это чушь полная я на новом форде на своем снимал все чистил итд нет там никакого болтика... так что не ссы))

 

[Алексей Хлызов]

да я так и понял)Может он ее полностью решил разобрать

 

[Анечка]

да даже если полностью ты ее разберешь то также и соберешь там впринципе разбирать то нечего а полностью ее как лего разбирать смысла 0

 

[LiXuS]

понял а на каком пробеге ты решил впервые почистить?

 

[Татьяна Афросина]

я на 5200 чистил потму что обороты гуляли сильно очень...щас почистил проехал уже где то 1 тысячу стрелка как нарисованная и тачка на низах ваще подрывает как самолет.

 

[Регина Мударисова]

Болтики он скорей всего тронул которыми заслонка крепится к оси, но при любых раскладах она сама колибруется и со временем встаёт на своё место.

 

[Татьяна Афросина]

а если быть точным через 50 -100 км

 

[rstas]

благодарю за информацию)

 

[Георгий Шумилов]

аккум обязательно отсоединять(клеммы) иначе ошибки и непраильная калибровка