удалил катализатор, прошил на евро-2, после чего появился дым из выхлопной системы. Расскажите, было ли у вас такое

[piker]

Всех приветствую, удалил катализатор, прошил на евро-2, после чего появился дым из выхлопной системы. Расскажите, было ли у вас такое?

 

[bymbaman]

привет, может пламегаситель дешевый прикрутили мастера или (я раз видел на ауди вообще тряпок напихали удаляльщики катов)) чел всю зиму не мог завести дизель,3 аккума сменил

 

[Марина Барышникова]

у меня норм было

 

[anydates]

кстати, вспомнил, после удаления сразу прошивальщик левую прошиву поставил (я ее потом менял на лицензионную) и вот сзади как то товарищ ехал, говорил мне что иногда дым летит заметный), у меня с этой кривой прошивкой чек постоянно загорался что лямбда неисправна

 

[Андрей Гурин]

У меня тоже самое и воняет. Но на ходу дыма нет! В основном на холодную и по утрам.

У многих после удаления катализатора есть дым и есть режущий глаза запах.

А так вообще пох*й

 

[Nik_M]

катализатор и нужен для того чтобы не дышать таким лютым выхлопом.

 

[SubaRUS]

Дым потому что масло жрёт. А после удаления каталика более видно дым

 

[К.Андрей]

Какое к черту масло??если оно на уровне всегда. И дым обычный как при конденсате.

 

[detaliautoru]

Прям вообще масло не ест хочешь сказать?? Не может быть такого. По городу и у меня на уровне. Как на трассу выехал 1000 км проехал с максимума на минимум.

 

[Film]

вот у тебя он ест

 

[readme.by]

у меня не жрет, ты хочешь сказать все форды жрут

 

[Квалев]

тоже каталик прежний владелец удалил и прошил,не грамма не доливаю

 

[Regech]

У тебя много.

У меня масло берет. Но это конструктивные особенности и которые никакое отношение к износу двигателя не относится. Новый возьми и будет тоже самое! Я в основном и езжу по трассе.

У меня 2.0 у которого норма жрать. И заливаю Лукойл который на угар после 3к идёт. До 3к уровень не меняется. По крайней мере на глаз оно не меняется. Может и на несколько грам и меняется. Но оно не заметно!

После 3к на 1000км ну грамм 100-150 максимум. И то преувеличил. По итогу к замене масла в 7к я даже не доливаю.

 

[Руслан Шаяхметов]

Про все форды говорить не буду. Фокус 2 1.6 дорест. Жрёт.каталик удален, мозги прошиты по городу масло поджирает но не критично. Провернуло 1 вкладыш на коленвала. Замена коленвала с вкладышами без капиталки. Денег не было. Поехали меж город 1670км и привет масложёр.

 

[Евгений Торков]

конструктивная особенность расхода масла на форд фокус 2 равна 0 а по факту

 

[Дмитрий Турищев]

Так же объездил не один ремонт двигателей, звонил узнавал. Даже после капиталки не сразу но поджирать будет но уже не в таких количествах

 

[Ваня Сарбаев]

0 оно может быть при выполнении всех условий до идеального значения.

Заливаешь все рекомендуемые жидкости. + Не учитывается как ты эксплуатируешь автомобиль и где ты это делаешь. 0 это условно!!

Я не доливаю до замены и у меня пробег 236к. Считаю все идеально!

 

[Ренат]

Была такая ситуация, только на Lancer 9 1,6. После удаления катализатора стала дымить и жрать масло, в итоге через 2 недели сразу же пришлось вставать в очередь на капиталку. Хотя до удаления катализатора всё было нормально (но стояла обманка на лямбде).

 

[Александр Зеленов]

На холодную дымит и воняет) норма, тоже без катала на евро 2 уже 200 тыщ.

 

[seometr]

Дымит-значит жрет масло. Кат тут не причем. Старые машины без катов ведь не дымили. Значит уже и так был жор масла, а после ката дыму стало негде оседать