вопрос такой, 4 года назад на фф2 2011 года поменял движок на контрактный после гидроудара, с движком все хорошо, так вот хотел авто продать, на много

OPC

New member
Всем привет, вопрос такой, 4 года назад на фф2 2011 года поменял движок на контрактный после гидроудара, с движком все хорошо, так вот хотел авто продать, на много ли понижать цену из за контрактника нужно? И как думаете люди очень сильно обращают на это внимание?
 


Взял в том году с контрактником, пока полёт нормальный
Фф2 1,8 движка от С-макс стоит
При постановке на учет совершал операцию по переоборудованию и вносили в птс двигло.
Иначе не ставили на учёт
 

bymbaman

New member
ну вот поэтому и заставляют оформлять, а с другой стороны, был бы с мозгами мент и так бы понял, что он такой-же
 

aquanox

New member
это у вас гайци такие. Объясняю, если новый двс имеет тот же объем и марку, что и старый, то его не нужно оформлять, если разные, был 1,6 abcd, а ставишь 1.8 erty(например) тогда нужны на него не только дкп и ли чек и тп, но и документы о его мощности, объёме и тд. Проходили не раз и многие кого знаю, да и сам когда то давно сталкивался с заменой но больший объем с меньшего, и в ГАИ сам разговаривал с ментом как и что. Но деньги решают все эти проблемы. Просто на осмотре при постановке отправят делать доки на двс большего объёма или другой модели

kGDGzAR0AAlY9zj7u4Wlt9HvYEMTDCNzcHtwZinEqzX85UVGf5X4R2JQuTB4lSwOT1HzsByKZNABaH6V2aGmigUw.jpg
 

Сверху