Хочу поделиться своим опытом, возможно кому-то пригодится. Началось все с того, что заметил, что машина стала не много вялая в динамике, не так едет,

[aquanox]

сомнительный выбор, крауф поездил ну максимум 8 т.км и просто умен моторчик, когда был в 150 км от дома ))

 

[Андрей Мамзеров]

а кто-то пишет, что проездили 150 000 и продолжает работать.

Не угадаешь сейчас, что покупать и что подделка...

 

[secreTSline]

езжу на крауфе уже 40000 и все нормально.

 

[Кирилл Корякин]

значит вам повезло, пускай ещё 200 000 поездит.

 

[Артур Нуруллин]

Ребята проблема аналогичная, подскажите какой поставить, аналога не найти?

 

[Rockafella]

если с финансами в данное время не напряг то вот этот ставь Airtex
E 10811 M.

 

[Виктор Коняев]

Брат у меня 3й фокус

 

[Максим Понетаев]

У тебя стоял насос с двумя штуцерами, ты поставил с одним, как так?

 

[Rostt]

да, я тоже обратил на это внимание.
Но не понимаю, для чего 2 штуцер, т.к. второй трубки нет.

 

[Сергей Исаев]

У меня просто есть вторая трубка, я как понял это для пред пускового подогревателя.

 

[iNixx]

возможно.
У меня бензин и всего 1 трубка.

 

[terehoff]

У меня тоже бензин

 

[pi7dets]

Бак снимал или вырезал?

 

[jobypace]

вырезал заранее.

 

[panker]

А как мерил давление топлива?

 

[Николай Сигунов]

жигулёвский топливный фильтр, шланги, топливный быстросъем, хомуты и манометр.

 

[oleskin]

Какой авто?

 

[Contenter]

1.8 мкпп фф2

 

[Feelthepower]

Т. Е. Хотите сказать, если у меня стоит сейчас насос бош от жигулей наших, то мои дергания от переключения и мгновенный в 1,2 расход на 2 литровом Феде из за насоса, а не из за прошивки ледокол?)

 

[Артур Артемов]

я не хочу ничего сказать. Я поделился своей историей.
Но много раз встречал на драйве и в группах вк, что жигулёвский не выдает нужную производительность. Давление может и выдает 4 бара, а производительность такая же?

От прошивки конечно же тоже многое зависит.

У меня прошита под евро 2, егр заглушен.